爱博体育app-减少重复安检,“安检互认”还可以做得更多

年味渐浓,归心似箭。大包小包,行李满满。乘坐高铁,排队安检,换乘地铁,还要排队安检……乘客的烦心事在今年春运有了改观。为了方便旅客春运出行,北京、上海、杭州、苏州、广州、武汉等地的火车站,实现铁路、地铁安检互认,换乘旅客只需一次安检即可畅通无阻。

乘地铁到火车站或机场时,过了地铁安检,还要在进火车站或机场时再次安检,这种“重复安检”的现象,曾在多地引发热议,社会上不乏“建议实行安检互认”的声音。去年10月,交通运输部印发了《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》,从国家层面规定,与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。该《办法》将于2020年4月1日起施行。令人欣慰的是,这些城市并没有等到4月1日才安检互认,而是坚持问题导向,不是把方便自己管理为出发点,而是把方便乘客为出发点。这样的做法自然受到乘客欢迎。

飞机、国铁换乘地铁,等级由高到低,本来就是一种重复管理,长期以来这种做法一直得不到改观,就在于一些地方抱着“不怕一万,就怕万一”的态度,担心一旦出现问题,就会受到领导批评。宁可让乘客麻烦也要自己避嫌。“不怕群众不满意,就怕领导不满意”的思维,同样是一种作风问题。

最大的满意是群众满意,老百姓满不满意是衡量我们工作的标准,也是我们参照的准绳。所谓“治国有常,而利民为本”,为什么总有一些服务得不到群众好评?民间有一种形象的说法,“干部点了菜,群众不动筷”。究其原因,解决民生难题,不能光靠部门“认为好”“说了算”,还要通过倾听群众呼声,创新工作方式让老百姓切身感受到“真正好”“说得对”。唯有如此,才能找到全社会意愿和要求的“最大公约数”,才能让民生实事发挥出最大效率。

回到安检互认这件事,各地还应该做得更好。出国旅游的人都有体会,比如在日本,除了坐飞机,其它都不需要安检。北京西站从1月10日起已经实现铁路地铁安检互认,比其他城市从国铁到地铁的单向免安检更进一步,那么,接下来,飞机换乘地铁免检也应该不是问题,关键是创新。比如,地铁、国铁、航空公司信息共享,需要换乘国铁、航空公司的地铁乘客,其车票可以换为另一种颜色,地铁部门专设国铁、飞机安检口,让乘客根据各自需求选择安检通道,同时,由于地铁部门实际上代行了国铁和飞机的安检工作,国铁和航空公司则需要给地铁公司相应的资源支持。

总之,只要心里时刻想到老百姓的难处,就没有解决不了的难题。(原文有删节)

Leave a comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注